Записи с метками статистика

Об этом заявил в эфире Севастопольской региональной ТРК заявил новый начальник ГП “Севастопольский морской торговый порт” Юрий Кравцов. “Переработки грузов в порту сегодня практически нет”, – подчеркнул он.
Как заявила Ирина Литягина, начальник экономического отдела ГП “Севастопольский морской торговый порт”, доходы предприятия за 6 месяцев т.г. снизились на 27 млн. гривен.

“Мы в порту стали ощущать кризисные явления в четвертом квартале 2009 года. Несмотря на то, что мы выполнили свои производственные показатели, и даже по перевозке пассажиров нам удалось увеличить количество перевезенных пассажиров в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 15 процентов, доходы по порту (в первом полугодии 2010 года) снизились на 27 млн. гривен. Это очень существенно”, – отметила Литягина.
Она добавила: “По налоговым платежам мы потеряли 2,9 млн. гривен (за первое полугодие 2010 года). Это очень существенно. Необходимо предпринимать меры административного характера для того, чтобы ситуацию выравнивать”.

Как добавил Юрий Кравцов, семь подразделений Севастопольского морского торгового порта – убыточны.
“У нас даже есть ресторанный комплекс, в самом центре города, на Морском вокзале, когда-то пользующийся огромной популярностью. Он дает нам в год минус один миллион гривен, – посетовал Кравцов. – Я поставил задачу, чтобы к 1 сентября этого года ресторанный комплекс вышел на “ноль”. А потом дальше будем смотреть, как его развивать”.

Отвечая на вопрос о том, что управленческий персонал порта раздут, Юрий Кравцов согласился: “Управленческий аппарат в порту раздут значительно. Персонал порта на сегодня составляет 650 человек. При том объеме валовых доходов, это очень много”.
Он также констатировал, что 50 процентов всех доходов предприятия – это портовые сборы. Основная производственная деятельность находится в глубоком кризисе: “Мы готовим предложения по изменению структуры управления портом. Никто никого увольнять не будет. Но имеющийся персонал распределить так по участкам работы, чтобы он увеличил объем производства значительно”.
Тем не менее, уже к концу 2011 года Севастопольский МТП намерен переваливать до 1 млн. 200 тыс. тонн грузов.
В настоящее время создана рабочая группа, которая готовит проект по изменению структуры управления портом, оптимизации производства. “Создали также группу, которая занимается стратегическим развитием Севастопольского морского торгового порта до 2015 года в два этапа. К концу 2011 года мы ставим себе задачу выйти на объем перевалки примерно 1 млн. 200 тысяч тонн”, – отметил Кравцов.
По его словам, на втором этапе планируется развитие 50-го причала в Инкермане. В этом районе 14,5 га земли. Причальная стенка – 250 метров. Однако за 3,5 года порт не удосужился сделать землеотвод.
“О каких инвестициях в таком случае можно вести речь?”, – задал риторический вопрос Юрий Кравцов. – За это время 3,5 га земли “ушло”.
Начальник ГП СМТП сказал, что совместно с СГГА и горсоветом запущен механизм по землеотводу.
“Власть окажет всяческое содействие, чтобы как можно быстрее отвести землю порту. Тогда можно разговаривать с инвесторами. Повторюсь, это большой уникальный грузовой район”, – подчеркнул Кравцов.

Также Севастопольский МТП хочет совместно использовать с ЧФ РФ часть Минной стенки.

“Сегодня Морской вокзал Одессы принимает крупнейшие суда. Там причал длиной 300 метров. У нас убогий Морской вокзал. Он был построен давно. Никакой реконструкции не производилось. Есть один причал, длина которого 200 метров”, – отметил Кравцов.

Он добавил: “Я сейчас вышел с предложением вступить в переговоры с РФ о совместном использовании части Минной стенки, которая примыкает к Морвокзалу. Мы подготовили письма в межведомственную комиссию, внесли свои предложения”.

По словам Кравцова, в планах порта – создать мощный пассажирский комплекс, который не будет уступать одесскому.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=17774

Тема дня от 28/07/10 – “Новый начальник ИМТП удивил ЕБРР”

“Отказ от проведения тендера на закупку портальных кранов, со ссылкой на кризис и изменение структуры грузопотока, не выдерживает критики и дискредитирует Украину перед международными финансовыми организациями. Читать дальше >

Порты Украины демонстрируют снижение грузооборота с начала 2010 года. И хотя средние данные по отрасли, предоставленные Минтрансом Украины, не вызывают беспокойства, в отдельных портах ситуация напряженная, если не сказать критическая.
Читать дальше >