Новости ТИС
В Украине зерно собирают… чтобы сгноить в портах?
17 Август
На элеваторах зернового терминала компании «Трансинвестсервис» «застряло» 66 тыс. т пшеницы. Директор терминала Андрей Помельников прекратил прием этого зерна.
«Мне пришлось пойти на конфликт с клиентами и прекратить прием пшеницы – до разрешения ситуации», – заявил он в беседе с корреспондентом Odessa Daily.
На подходе к причалам порта «Южный» – два судна, которые должны принять часть этой пшеницы, но удастся ли их отправить, А. Помельников не знает. Читать дальше >
Сотрудник финансового департамента ТИС в восторге от экскурсии на самые большие краны в Черном море
28 Июль
Финансовый аналитик Юлия Тарбаева на высоте 71 метр над уровнем моря
«ТИС»: от этапа к этапу
21 Июль
В декабре 2008 года компания «ТИС» ввела в эксплуатацию новый угольно-рудный терминал (причалы №№19,20 в акватории порта Южный). Сейчас завершаются работы по пуску последних составляющих этого проекта, которые позволят терминалу выйти на проектную мощность в 12 млн. тонн в год.
Рассказывает заместитель генерального директора компании «ТИС» Олег Романович СОЛОГУБ: Читать дальше >
Слаженная работа портовиков ТИСа и Южного
15 Июль
К причалу 20 вчера был ошвартован крупный балкер Sealink Majesty, который будет грузить ЖРК у нас после частичной погрузки в порту Южный. Это не самое большое для нас судно, но и оно весьма впечатляет. А совместная работа с портовиками не может не радовать. Читать дальше >
В Южный порт зашел очередной «великан»
9 Июль
Балкер Sealink Majesty зашел 7 июля в акваторию Морского торгового порта «Южный».
Как сообщает начальник службы информационно-аналитического обеспечения порта Лариса Евсеева, судно загрузят до максимально возможной в Южном порту осадки – более 14 м. Sealink Majesty возьмет на борт 119 тыс. тонн железорудного концентрата возле причалов порта и компании «ТИС».
Проводили балкер по каналу и ставили к причалу буксиры портового флота, операция пришла в обычном режиме.
После окончание погрузочных работ судно Sealink Majesty отправится в Керчь для догрузки на рейде местного порта.
СПРАВКА. Тип судна Sealink Majesty – capesize, его длина составляет 299,55 м, ширина – 47,5 м, дедвейт – 177,7 тыс. тонн, максимальна осадка – больше 17 м.
http://odessa-daily.com.ua/lenta-od-novostey/16673-velikan-v-juzhnom.html
Міністерство транспорту та зв’язку України виступає за рівні права державних портів та стивідорних компаній
2 Июль
Залучення приватних інвестицій у розвиток морського транспорту України є необхідним і позитивним чинником його розвитку, а зняття економічних перешкод для приватних інвесторів є одним з основних пріоритетів керівництва Міністерства транспорту та зв’язку. Про це йшлося під час зустрічі між керівництвом Мінтрансзв’язку та Європейською Бізнес Асоціацією (ЄБА) щодо проекту наказу «Про порядок розгляду та погодження Міністерством транспорту та зв’язку України пропозицій, що надаються суб’єктами господарювання, щодо будівництва або будь-якої роботи в зоні дії навігаційного обладнання і морських шляхів», представленого на громадське обговорення. Читать дальше >
“Коммерсант” продолжает лгать
1 Июль
А мы думали, раздел “Ложь о ТИСе” уже усох навсегда. Оказалось нет – г-н Гавриш из “Коммерсанта” продолжает щедро сдабривать его своей продукцией.
Вот такой пассаж появился в свежем выпуске этого издания:
“Напомним, Вадим Пархоменко был назначен и. о. начальника порта Южный 9 апреля. А уже 20 апреля Антимонопольный комитет оштрафовал порт на 1 млн грн и обязал его в течение десяти дней установить равные скидки и для себя, и для стивидорной компании “Трансинвестсервис”. “Это было крайне опасное решение, которое и привело к потере дохода портом”,– пояснил член комитета Верховной рады по транспорту и связи Юрий Крук. По его словам, частная компания “Новофлот” также вынуждала Южный передать часть услуг по буксирной проводке флота в акватории, а также выплатить компенсацию стивидорной компании “ТИС” за дноуглубительные работы. “
http://www.kommersant.ua/doc.html?docId=1405373
Наш комментарий:
Как обычно, аккуратно подтасованы факты и использовано мнение “авторитетных” источников. Препарируем эту ложь: Читать дальше >
О трансшипменте контейнеров в портах Украины//В.Варваренко, “Транспорт”, №26 2010, (с комментарием А.Кузьменко).
1 Июль
Как все новое, так и тема трансшипмента, которая является абсолютно новым, ранее не виданным явлением для контейнерных терминалов Украины, вызывает повышенный интерес не только у деловых людей, занятых контейнерным бизнесом, но и у обычного читателя. После появления сообщения о том, что Верховная Рада в конце мая приняла Закон “О внесении изменений в Закон Украины “О транзите грузов”, для изголодавшегося на хорошие новости уха транспортника, после 61% послекризисного обвала объемов перевалки контейнеров, появились будоражащие сознание комментарии. “Украина вводит систему “трансшипмента”, “… будет возможно переориентировать более 400000 ТЭУ с порта Констанца”, “…терминалы могут получить не менее $54 млн дополнительных доходов”, и т.д. Но как говорит известная поговорка: “Сколько раз слово мед не повторяй, во рту слаще не станет”. Попробуем разобраться в ситуации с трансшипментом, условиями и сроками его прихода и возможным размером дополнительных доходов. Читать дальше >
ПРЕСС-РЕЛИЗ ТИС 25/06 – встреча в Укрморречфлоте
25 Июнь
Вчера состоялась встреча в Минтрансе, организованная Европейской Бизнес Ассоциацией. В ней приняли участие представитель ЕБА Вадим Лиманский, Наталья Доценко-Белоус (юридическая фирма Василь Кисиль и партнеры), Виталий Котвицкий, первый зам. ген. директора ТИС по развитию и Андрей Кузьменко, директор КТ ТИС, со стороны Минтранса присутствали первый заместитель главы Государственной администрации морского и речного транспорта («Укрморречфлот») Игорь Горобец и начальник юридической службы Укрморречфлота Татьяна Зусик. Встреча была посвящена обсуждению проекта Порядка….., представленного на общественное обсуждение в прошлом месяце, призванного урегулировать процедуру выдачи согласований на строительство новых грузовых терминалов (и других объектов) в рамках ст. 12 КТМ Украины, и вызвавшего негативную реакцию как отдельных компаний, так и их профессиональных объединений.
Как известно и Союз Портовых операторов Украины (http://pravda.tis.ua/pravda/?p=3596) и Европейская бизнес-Ассоциация (http://pravda.tis.ua/pravda/?p=3949), изучив проект предлагаемого порядка, пришли к выводу, что он создает дополнительные барьеры на пути инвестиций в отрасль и создает предпосылки для коррупции.
Встреча прошла в конструктивной атмосфере – представители Укрморречфлота подчеркнули, что для государственного регуляторного органа, которым является Урморречфлот, и государственные, и частные стивидорные компании являются абсолютно равноправными и никакое ущемление либо приоритизирование прав одного из секторов морехозяйственного комплекса в пользу другого не будет поощряться или сознательно планироваться.
Представители бизнеса подчеркнули о своей крайней обеспокоенности наличием в Проекте Порядка….. необходимости получать согласование на строительство частных грузовых терминалов у начальников государственных портов, которые фактически получают право на вмешательство в хозяйственную деятельность конкурирующих субъектов экономики. Руководство Укрморречфлота сообщило, что данная коллизия уже устранена в процессе доработки проекта, хотя безусловно, базовое законодательство отрасли несовершенно и порой создает предпосылки для подобных негативных моментов. Кроме того, был обсужден необходимый пакет документов для принятия обоснованных решений относительно предоставления согласований и практические аспекты применения существующих регуляторных процедур.
Стороны сошлись на мнении, что частные инвестиции в развитие морского транспорта Украины являются необходимым и позитивным фактором его развития. Снятие препятствий на пути частных инвесторов является одним из основных приоритетов руководства страны, что отражено в Программе экономических реформ Президента Януковича. Представители ТИС подтвердили свое намерение продолжать развитие транспортного узла порта Южный и рассказали о ближайших планах.
Стороны остались удовлетворены встречей как одним из примеров добросовестного и общественно полезного сотрудничества государственных регуляторных органов с бизнес-сообществом и решили продолжать его в дальнейшем.
ПРЕСС-СЛУЖБА ТИС
Контейнеры заманивают скидками
23 Июнь
Попытки исправить негативную ситуацию с транзитными грузами, которые по-прежнему покидают Украину, продолжаются. Вслед за введением в законодательное поле понятия трансшипмента Минтранс предлагает установить скидку в размере 50% на все контейнерные грузы, идущие в этом режиме через отечественные порты. Читать дальше >
В Польшу по широкой колее//Гудок, 21/6/2010
21 Июнь
Украинская транспортно-логистическая компания «Пласке», ООО «Трансинвестсервис» (ТИС) и польский железнодорожный перевозчик ПКП-ЛХС разработали совместный проект нового международного маршрута железнодорожных контейнерных перевозок Одесса – Славкув (Польша). Читать дальше >
Странный случай, похожий на развод
21 Июнь
Некоторое время назад в оффисе ТИСа раздается звонок и женский голос представляется секретарем Министра транспорта, называет свое имя и фамилию, просит к телефону генерального директора. Директор берет трубку, ему говорят “С вами будет говорить министр”, потом долгое переключение, потом извиняются и говорят, что у министра другая линия и просят мобильный телефон, и обещают, что перенаберут немедленно, как он освободится. Никто не перезванивает. Ну, нет так нет Читать дальше >
Последние коментарии