TIS in English
Ukraine ports hold up grain shipments
3 Сентябрь
Grain is being held in rail cars, ships and elevators at Odessa, Nickolayev and Ilyichevsk ports
While Ukraine’s government has delayed official quotas on grain exports, it seems customs at Odessa, Nickolayev, and Ilyichevsk ports have already put a de facto ban in place.
According to the Ukrainian customs department, as many as 20 grain cargoes are being delayed. However, explained Andrew Winkler of Commodore Research: “Higher levels of the agriculture department and the economic ministry would seem to be implicated in the red tape that is holding up these shipments.”
He says although there are no apparent quotas in place, these groups have favoured a “wait and see” approach, passing on directives down to customs officials who in turn execute the orders.
The customs processes at these ports have had significant delays in issuing permits for export and there has even been the introduction of new inspections not dictated by any precedents. At present, around 1m tonnes of grain is being held in the ports themselves, with ships at anchor holding about half that amount again. A further 300,000 tonnes has been held up in rail cars.
Mr Winkler added that these amounts roughly total government quotas that were proposed in the middle of August but never acted upon.
This put wheat exports as likely to be limited to 1.5m tonnes, barley to 1m tonnes, and rye to 10,000 tonnes from September 1 to December 31. However, it seems the Ukrainian government delayed official quotas in order to allow the economics of the grain market to drive demand – wheat commanding high prices at present.
http://www.portstrategy.com/news101/news-extra/ukraine-ports-hold-up-grain-shipments?SQ_DESIGN_NAME=print
ТИС налаживает новые деловые связи-3
15 Июнь
На прошлой неделе зерновой терминал ТИС провел презентацию своих мощностей в преддверии нового зернового сезона для своих настоящих и будущих клиентов. Гости ознакомились с комплексом по выгрузке автомобилей и стаффированию контейнеров, а затем поднялись на борт комфортабельного катамарана “Хаджибей” и совершили экскурсию вдоль причалов “ТИС”, осмотрев с моря крупнейший в Черном море зерновой терминал “ТИСа”. Завершилась морская прогулка в Одессе.
Last week TIS-Grain terminal have presented its capacities prior the new grain season start, to its present and future customers. Guests have been given a guided tour on new truck-discharge complex and container stuffing site. Afterwards, guests boarded comfortable catamaran “Hadgibey” to review TIS facility from the sea – including the Black Sea largest grain terminal. Sea journey was completed in Odessa.
Украина и Польша продвигают новый проект контейнерного поезда Одесса – Славкув
11 Июнь
Украинские и польские транспортники инициировали проект создания нового международного маршрута железнодорожных контейнерных перевозок – Одесса (Украина) – Славкув (Польша).
Проект заявлен в ходе международного форума «День международного экспедитора», приуроченного к проведению международного выставочного мероприятия «IX Международная транспортная неделя «ИнтерТранспорт» (Одесса), сообщает РЖД-Партнер.
Его инициаторами стали «ООО ПКП ЛХС» (польский железнодорожный перевозчик, управляющий инфраструктурой ширококолейной линии Изов/Хрубешов – Славкув), АО «ПЛАСКЕ» (украинская транспортно-логистическая компания) и «Трансинвестсервис» (крупнейшая частная терминальная компания Украины, дислоцирующаяся в Одесском регионе).
Основой проекта стала инфраструктура колеи 1520, проходящей по польской территории (участок от погранперехода Изов/Хрубешов до ст. Славкув близ Катовице). Включение в проект ст. Славкув, располагающуюся на стыке участков колеи 1520 и 1435, обеспечивает выход маршрута на Западную Европу. Морское плечо (Одесса, терминал «Трансинвестсервис») обеспечивает выход маршрута на государства причерноморской зоны (Грузию, Турцию, Болгарию, Армению, Азербайджан) и бассейн мирового океана. Дополнительное преимущество маршруту обеспечит включение в него Киева как всеукраинского дистрибутивного центра. Соответственно, длина маршрута Одесса – Изов/Хрубешов – Славкув составляет 1361 км; в случае включения Киева – 1725 км.
По мнению участников проекта, загрузка маршрута в первоначальном варианте может составить порядка 4 тыс. TEU. На сегодня проект находится на стадии утверждения; следующий этап – формирование сквозной ставки.
http://www.maritimebusinessnews.com.ua/news/investments%20and%20innovations/2010/06/11/8436.html
TIS, together with PKP LHS and PLASKE, announces new intermodal route for delivery of containers Yuzhny-Slawkuw, based on wide rail network of LHS in Poland.
ПРЕСС-РЕЛИЗ ТИС 9/6 – ТИС стал членом ведущей мировой ассоциации портов и терминалов.
9 Июнь
Мы чрезвычайно рады сообщить, что наша компания принята действительным членом Международной Ассоциации портов и гаваней (International Association of Ports and Harbours), а генеральный директор ТИС Андрей Ставницер стал Директором IAPH от Украины. ТИС – единственный терминал или порт Украины, являющийся членом этой профессиональной международной организации.
Это важное событие, отмечающее заслуги нашей компании в развитии морского транспортного комплекса не только в масштабах Украины, но и на международном уровне.
We are extremely glad to advise, that TIS has become a regular member of International Association of Ports and Harbors (IAPH), our General Directoк – Andrey Stavnitser has been nominated as Director of IAPH for Ukraine. TIS is the only ukrainian port or terminal in this renown organization.
Its important step, which confirms achievments of TIS in marine transport development, not only in Ukraine, but on international level.
ПРЕСС-СЛУЖБА ТИС
ТИС налаживает новые деловые связи – 2
4 Июнь
2 июня ТИС был посещен делегацией представителей 9 сингапурских экспедиторских компаний, под эгидой сингапурского государственного агентства по поддержке развития инновационных компаний Spring Singapore. Читать дальше >
See more
ПРЕСС-РЕЛИЗ ТИС 6/5: контейнерный терминал успешно начал перевалку угля.
5 Май
Как и обещалось в нашем пресс-релизе от 30/4, ТИС успешно окончил завершил инвестиции в закупку и установку оборудования на причалах 21-22 для выгрузки навалочных грузов. В портале портальных контейнерных перегружателей была размещена конвейерная линия, соединенная с основными складскими площадями терминала ТИС-Уголь, а сами портальные перегружатели были оборудованы вместительными грейферами. С учетом глубины возле причала в 15,0 м и длины причала в 480 м, а также вылета кранов в 55 м, можно утверждать, что создан уникальный для Украины портовый терминальный комплекс для обеспечения бесперебойной поставки сырья предприятиям горно-металлургического комплекса страны судами максимальных размеров.
Приготовления закончились в последних числах апреля, а уже вечером 2 мая под выгрузку 70 000 т угля на новом терминале встал новенький теплоход Epson Trader II. В настоящее время еще идет притирка всех элементов технологической системы, однако интенсивность в 9 тыс.т. в смену уже достигнута. Мы рады, что наши инвестиции и постоянные усилия по развитию инфраструктуры морского транспорта Украины приносят столь зримые плоды и приглашаем к сотрудничеству.
Мы продолжим инвестировать в дополнительные складские площади и с учетом мощности причального оборудования, вскоре сможем освоить дополнительные грузопотоки, о чем обязательно расскажем.
Фотографии первого угольного судна на 21 причале прилагаем
Summary – TIS have constructed conveyor belts on berths 21-22, within the portal of container gantries and equipped cranes with grabs. On 2nd of May m/v Epson Trader II was safely berthed to discharge 70 000 mts of coal as first vessel to be handled on container terminal with this technology. 480 ms of 15 ms deep berth, together with 56-ms outreach cranes ensure that Ukraine’s steel works will be able to receive coal with largert ships and lowest costs possible.
ПРЕСС-СЛУЖБА ТИС
ПРЕСС-РЕЛИЗ ТИС 30/4 – запуск железнодорожного грузового фронта
30 Апрель
Компания ТИС рада сообщить о создании специализированного железнодорожного грузового фронта по обработке полувагонов с любыми генеральными грузами, контейнерами, а также чугуном. В короткие сроки нашей компанией были осуществлены инвестиции в строительство двух железнодорожных путей общей длиной 370 м под одновременную постановку 24 вагонов, обустройство покрытия и установку на них 2 новейших тыловых козловых перегружателей, способных перегружать любые грузы – от чугуна до слябов, от контейнеров до негабаритов и тяжеловесов.
Уникальная для Украины техническая операция по перегону кранов на насыпь с преодолением весьма крутого подъема была осуществлена безопасно и в кратчайшие сроки.
В настоящее время контейнерный терминал готов предложить своим клиентам обработку на 21-22 причалах чугуна, слябов, листового металла, заготовки, чугуна и прочих грузов открытого хранения, а также услуги по стаффированию контейнеров этими грузами и зерном.
Кроме того, в ближайшем будущем ожидается запуск уникальной для Украины технологической линии по выгрузке угля при помощи контейнерных перегружателей, оборудованных грейферами непосредственно на конвейерную линию, установленную под порталами кранов. Первое судно ожидается уже в ближайшие дни. О ходе работы обязательно расскажем.
Summary – TIS have relocated 2 RTGs to the railhead thus creating the facility for discharge of railcars with different commodities – from pig iron to steel billets, from OOG cargo to heavylifts, and containers, of course. Operation was performed safely and fast. In the nearest future we will launch discharge of coal on container berths, first vessel is already under way. Will keep you advised.
ПРЕСС-РЕЛИЗ ТИС 20/4 – позитивное решение АМКУ
20 Апрель
Мы рады сообщить, что сегодня, Антимонопольный комитет вынес решение по заявлению ТИС относительно действий администрации порта Южный в предоставлении скидок с портовых сборов по судозаходам, осуществляющимся на собственные причалы порта Южный и на причалы частных операторов, работающих в порту, в частности, принадлежащие нашей компании. Читать дальше >
Прекрасные фотографии ТИС в блоге одного из лучших и известнейших рестораторов Украины – Савелия Либкина (“Стейкхаус”, “Дача”, “Компот”)/Excellent TIS photos in the blog of one of the best and most famous restorateurs of Ukraine – Savva Libkin (Steakhouse, Dacha, Kompot)
16 Апрель
http://savva-libkin.livejournal.com/
Все фото здесь - http://picasaweb.google.com/Savva.Libkin/kKdPcG# – all pictures are here Читать дальше >
TIS PRESS-CONFERENCE AT INTERFAX, 15/04.
16 Апрель
TIS initiates creation of industrial park near Yuzhny seaport Читать дальше >
A new container ship concept introduced by DNV
14 Апрель
In the future of the shipping industry in general and the container ship segment in particular, uncertainties will remain as a challenge while flexibility will be a key to prospective success. Читать дальше >
ТИС – победитель “Национального Морского Рейтинга-2009″!// TIS – winner of National Maritime Rating-2009!
30 Март
Видеорепортаж награждения ТИСа по результатам “Национального Морского Рейтинга”
http://tvline.biz/ru/tv/?id=8849125&act=tvp&channel=3
ТИС – частная стивидорная компания, созданная в 1994 г.
Общий объем инвестиций за срок существования компании – более 350 миллионов долларов США.
Построено 6 причалов общей длиной свыше 1300 м и глубиной 14-16 м.
Компания состоит из крупнейшего в Черном море зернового терминала (4,3 млн. т. в 2009 г.), крупнейшего в СНГ угольного терминала (мощность 12 млн.т.), новейшего контейнерного терминала мощностью 400 000 TEU, а также рудного терминала.
Объем грузопереработки в 2008 г. – 8,6 млн. т., в 2009 – 12,0 млн. т., прирост +40%.
Мощность всех терминалов на конец 2009 г. – свыше 25 млн.т.
Численность персонала – около 3000 чел.
Доходы компании в 2009 г. – 857,7 млн. грн.
Сумма уплаты налогов в 2008 г. – более 60 миллионов гривен.
Сумма уплаты налогов в 2009 г. – 141,9 млн. грн.
ТИСом приняты 2 крупнейших судна в истории украинского морского транспорта – т/х Kassos Warrior (дедвейт 195 тыс. т.) и Diamond Warrior (дедвейт 197 тыс.т.)
ТИС поставил абсолютный рекорд интенсивности грузовых работ по любым грузам в портах Украины – 64 000 т/сут.
ТИС – неоднократный победитель «Национального морского рейтинга» в номинациях:
«Золотой причал» – 2007, 2008, 2009
«Абсолютный рост» – 2008, 2009
«Темпы роста» 2008, 2009
«Достижение года» – 2008, 2009
Основатель компании Алексей Ставницер дважды признавался «Человеком года» на транспорте – в 2008 и 2009 г.
ТИС – победитель в рейтинге «Лучший работодатель года – 2008»
Video of award ceremony
http://tvline.biz/ru/tv/?id=8849125&act=tvp&channel=3
TIS – private stevedoring company since 1994.
Total amount of investments – in excess of 350 mio USD.
TIS built 6 berths with total length of 1300 ms and depth of 14-16м.
Company owns Blaсk Sea largest grain terminal (handled 4,3 mio mts in 2009 г.), former Soviet Union largest coal terminal (capacity 12 mio mts), most modern container terminal (capacity 400 000 TEUs) and ore terminal.
Volume handled in 2008 – 8,6 mio mts, 2009 – 12,0 mio mts, growth rate +40%.
Total capacity of all terminals as of 2009 – in excess of 25 mio mts.
Staff – 3000
Average salary – 4000 UAH.
Revenue 2009 – 857,7 mio UAH.
Taxes paid 2008 – 60 mio UAH.
Taxes paid 2009 – 141,9 mio UAH.
TIS have handled 2 ever-largest vessels in Ukraine’s marine history – m/v Kassos Warrior (deadweight 195 000 mts) and Diamond Warrior (deadweight 197 000 mts).
TIS have set an absolute record of productivity across all Ukraine’s ports for any cargoes – – 64 000 mts per day!
TIS – continuous winner of National Maritime Rating of following nominations:
Golden Berth – 2007, 2008, 2009
Absolute growth – 2008, 2009
Growth Rates – 2008, 2009
Achievment Of The Year – 2008
TIS founder, Alexey Stavnitser, have been awarded the Man Of The Year Award in 2008 and 2009
TIS – winner of “Best Employer of The Year – 2008»
Боевой робот ТИСа в самом популярном журнале Германии :-)
19 Март
18.03.2010
Abgefahren
Schrott-Bot weist den Weg
REUTERS
Schrott-Bot: Osteuropäische Variante des Transformers
MSC потеряло правую руку
15 Февраль
| Никола Мастро (Nicola Mastro) сыгравший значительную роль в становлении Mediterranean Shipping Co (MSC) и ее превращении во вторую по величине контейнерную корпорацию скоропостижно скончался на прошлой неделе.
Капитан Мастро работал на MSC с 1982 и до 1998 сам ходил в море. До последнего времени он возглавлял все судоходные операции MSC и считался правой рукой основателя и владельца компании Джан-Луиджи Апонте (Gianluigi Aponte). |
http://www.infranews.ru/?object=news&id=8425&catid=3
Наш комментарий – мы хорошо знали капитана Мастро. Он был действительно большим специалистом, с ним было приятно работать и общаться. Мы скорбим и приносим наши глубочайшие соболезнования семье, близким и коллегам покойного.
| NICOLA Mastro, one of the central figures behind Mediterranean Shipping Co’s rapid expansion over the past decade, died at the weekend. He had joined MSC in 1982, working at sea initially before coming ashore in 1998. Most recently, Capt Mastro was manager of MSC’s operations department, with worldwide responsibility for the company operations. |
http://www.lloydslist.com/ll/news/viewArticle.htm?articleId=20017746633
Our comment – we knew captain Mastro personally quite well. He was extremely competent person, it was a pleasure to work and socialise with him. We deliver our deepers condolences to the family, relatives and colleagues.
Последние коментарии